Alpine A424
Soutěžení na nejvyšší úrovni
Stvořen pro závody
KARBONOVÝKARBONOVÝ
PODVOZEK
1 0301 030 kg
hmotnost
3,4 l V63,4 l V6
90° motor s jedním turbodmychadlem
0675 K
Výkon (500 kW)
30–50 30–50 kW
Hybridní systém
07 stupňová
převodovka
A424 řadí Alpine na špici vytrvalostních závodů. Legendární DNA vyvinutá pro novou éru.
Trvalý odkaz
A424 rozvíjí 70 let závodní historie. Legendární výkony ve vytrvalostních závodech. Velkolepé vítězství v závodě 24 hodin v Le Mans v roce 1978, které od roku 2013 inspirovalo řadu titulů a vítězství. Umístění na stupních vítězů v roce 2024 dokazuje, že duch A442B je stále na blízku.
Lehkost v srdci
Lehkost je pro Alpine klíčová od roku 1955. Ideální způsob myšlení pro lehký a citlivý závodní vůz. Monokokový podvozek z uhlíkových vláken s voštinovou konstrukcí. Karbonové brzdy, kovaná kola, slickové pneumatiky Michelin. Dokonalý recept na agilitu.
Vzrušující zážitek
Příznačná efektivita Alpine se přenáší ze silnice na závodní okruh. A424 kombinuje vysokootáčkový motor V6 s elektromotorem a dosahuje výkonu 675 koní. Soutěživý duch, přesná kontrola. Ikonická lehkost Alpine se snoubí s moderním hybridním výkonem.
Francouzské „savoir-faire“
Aerodynamická expertíza se setkává s designovými prvky sportovních vozů Alpine. Design vozu, který je jasným spojením mezi závodním okruhem a vozovkou, byl navržen v designovém centru Alpine. Vůz je opatřen livrejí, která hrdě odkazuje na francouzskou vynalézavost.
Stvořen pro vítězství
Stylové vedení
Jedinečný design na startovním roštu FIA WEC, šipky Alpine ve tvaru písmene A, které odvážně nasvěcují A424 na trati. Aerodynamické zkušenosti se snoubí s francouzským savoir-faire, design vozu je efektivní a vytříbený. Závodní automobil, který vyčnívá mezi konkurenty.
| typ | Podvozek karoserie z uhlíkových vláken a voštinová konstrukce |
|---|---|
| karoserie | Uhlíkové vlákno |
| zavěšení | Rovnoběžníková náprava typu pushrod |
| řízení | Elektrický posilovač řízení |
| délka | 5 088 mm |
| šířka | 1 992 mm |
| výška | 1 055 mm |
Váha |
3 148 mm |
| Váha* |
1 030 kg (dle BOP) |
| konfigurace | 90° motor V6 s jedním turbodmychadlem |
|---|---|
| ZDVIHOVÝ OBJEM | 3 400 cm3 |
výkon |
500 kW / 675 Koní (dle BOP) |
Maximální otáčky |
9 000 ot/min |
| hybridní systém | Bosch standard / 30–50 kW |
| mazání | Suchá vana/vícestupňové olejové čerpadlo |
ECU |
Magneti Marelli |
| značka | Xtrac |
|---|---|
| typ | Příčná montáž |
řazení |
pádla na volantu a pneumatické ovládání |
| převody | 7 rychlostí + Zpátečka |
| přední pneumatiky | Michelin 29-71/r18 |
|---|---|
| zadní pneumatiky | Michelin 34-71/r18 |
| přední disky | 12,5’’x18’’ |
| zadní disky | 14’’x18” |
| kotouče | větrané uhlíkové |
| třmeny | jednodílné šestipístkové |
| Bezpečnostní pásy |
šestibodový, upravený pro systém Hans® |
| palivový článek | bezpečnostní gumová nádrž s integrovaným rezervním systémem |
Špičková závodní posádka
Expertní tým jezdců, management a pit crew. Znalosti a zkušenosti nasbírané ve světě motorsportu. Tým Alpine, který je v ostrých soubojích FIA WEC Hypercar jako doma.
Seznámení s řidiči
Paul-Loup Chatin
Jules Gounon
Charles Milesi
Mick Schumacher
Ferdinand Habsburg
Frédéric Makowiecki
Objevujte dál
Store
A290
