FORMULE 1
A524
A524 je zcela nový koncept vytvořený pro příští dvě sezóny a vyznačuje se inovativními řešeními, která jsou výsledkem poznatků z předchozích ročníků. Tento odvážný přístup umožní týmu nasadit silnější kurz vývoje v následujících dvou kampaních, než dojde k radikální změně technických předpisů.
Vůz A524 se staví ve dvou závodech týmu BWT Alpine F1 Team. Enstone je srdcem podvozkového týmu a dohlíží na něj technický ředitel Matt Harman. Viry-Châtillon na druhé straně Lamanšského průlivu je základnou týmu BWT Alpine F1 Team pro konstrukci a vývoj pohonných jednotek. Tento závod má na starosti technický ředitel Eric Meignan.
Technické specifikace
Max. rychlost
355 km/h
A524 dosahuje maximální rychlosti 355 km/h.
Hmotnost
798 kg
Celková hmotnost vozu A524 je 798 kg, včetně hmotnosti řidiče, kamer a balastních prvků.
Výkon
950+ HP
Výkon modelu A524 je více než 950 koní.
15 000 ot/min
Limit otáček
100 kg/h
Limit průtoku paliva
5 620 mm
Celková délka
- MOTOR
- SYSTÉM REKUPERACE ENERGIE
- OBECNÉ
| ZDVIHOVÝ OBJEM | 1,6 l V6 |
|---|---|
| POČET VÁLCŮ | 6 |
| LIMIT OTÁČEK | 15 000 OT/MIN |
| PŘEPLŇOVÁNÍ | Jedno turbodmychadlo, neomezený plnicí tlak (obvykle 5 barů abs) |
| LIMIT PRŮTOKU PALIVA | 100 kg/h |
| PŘÍPUSTNÉ MNOŽSTVÍ PALIVA NA ZÁVOD | 110 kg maximum |
| KONFIGURACE | 90° V6 |
| VÝVRT | 80 mm |
| ZDVIH | 53 mm |
| VÝŠKA HŘÍDELE | 90 mm |
| POČET VENTILŮ | 24 (4 na válec) |
| PALIVO | Přímé vstřikování paliva |
| MGU-K OT/MIN | 50 000 ot/min |
|---|---|
| MGU-K VÝKON | 120 kW max. |
| ENERGIE REKUPEROVANÁ MGU-K | Max. 2 MJ/kolo |
| ENERGIE UVOLNĚNÁ MGU-K | Max. 4 MJ/kolo |
| MGU-H OT/MIN | >100 000 ot/min |
| ENERGIE REKUPEROVANÁ MGU-H | Neomezeno |
| HMOTNOST | Min. 150 kg |
|---|---|
| POČET POVOLENÝCH HNACÍCH JEDNOTEK NA ŘIDIČE V ROCE 2023 | 3 ICE/Turbo/MGUH/MGU-K a 2 ES/CU 8 výfuková potrubí motoru |
| VÝKON V HP CELKEM | Více než 950 hp |
Naši jezdci
PIERRE GASLY č. 10
JACK DOOHAN č. 61
Zažijte něco radikálního
Objevujte dál
BWT ALPINE F1® TEAM