A523 Formule 1
Hlavní technický ředitel Pat Fry a technický ředitel Matt Harman vedli v Enstonu program vývoje podvozku, který se snaží přes zimu vylepšit, zatímco výkonný ředitel Bruno Famin ve Viry-Châtillon spolupracoval s týmem z Enstone na integraci pohonné jednotky.
Formule 1
Alpine A523
Tým BWT Alpine F1 působí ve Velké Británii a Francii.
V Enstone se nachází závod, kde se konstruují a montují podvozky Alpine A523. Již 30 let, nejprve s modelem Renault F1 a nyní s Alpine F1, pracují v Enstone talentovaní inženýři ve více než 25 odděleních – od aerodynamiky až po validační testy – aby neustále zlepšovali výkon našich závodních vozů.
Na tomto místě sídlí také provozní tým, který poskytuje podporu během závodních víkendů.
Viry-Châtillon je domovem nejznámějšího závodu Alpine. Zabývá se koncepcí, montáží a testováním motorů pro všechny závodní vozy F1.
TECHNICKÉ SPECIFIKACE
Výkon
Více než 950 hp
Maximální rychlost
355 km/h
Limit otáček
15 000 ot/min
Celková hmotnost:
796 kg
Celková délka
5620 mm
Limit průtoku paliva
100 kg/h
| ZDVIHOVÝ OBJEM | 1,6 l V6 |
|---|---|
| POČET VÁLCŮ | 6 |
| LIMIT OTÁČEK | 15 000 ot/min |
| PŘEPLŇOVÁNÍ | Jedno turbodmychadlo, neomezený plnicí tlak (obvykle 5 barů abs) |
| LIMIT PRŮTOKU PALIVA | 100 kg/h |
| PŘÍPUSTNÉ MNOŽSTVÍ PALIVA NA ZÁVOD | Max 110 kg |
| KONFIGURACE | 90° V6 |
| VÝVRT | 80mm |
| ZDVIH | 53 mm |
| VÝŠKA HŘÍDELE | 90 mm |
| POČET VENTILŮ | 24 (4 na válec) |
| PALIVO | Přímé vstřikování paliva |
| MGU-K ot/min | 50 000 ot/min max. |
|---|---|
| MGU-K | 120 kW max |
| ENERGIE REKUPEROVANÁ MGU-K | Max. 2 MJ/lap |
| ENERGIE UVOLNĚNÁ MGU-K | Max .4 MJ/lap |
| MGU-H ot/min | >100 000 ot/min |
| ENERGIE REKUPEROVANÁ MGU-H | Neomezeno |
| HMOTNOST | Min. 150 kg |
|---|---|
| POČET POVOLENÝCH HNACÍCH JEDNOTEK NA ŘIDIČE V ROCE 2023 | 3 ICE/Turbo/MGUH/MGU-K a 2 ES/CU 8 výfuková potrubí motoru |
| VÝKON V HP CELKEM | Více než 950 hp |
TÝM
Naši jezdci
Duo 100% Made in France!
MODELY
Zažijte něco radikálního
